日本交通信息中心，www.jartic.or.jp交通按照日本交规，当信号灯是圆形绿灯而非绿色箭头的时候，转弯车可以在避让对面驶来的直行车和行人的前提下通行。这时候，直行车无所顾忌地飞驰而过，转弯车确认安全后伺机穿插的紧凑景象，充分展现着规则和默契所带来的效率
日本为了保持道路交通畅通，确保交通安全，减少交通事故，早在八十年代便成立了道路交通信息中心。该中心通过广播电台不断向机动车司机播放各地的交通状况，道路状况以及气候条件，有时还播放少量文娱节目。并根据道路交通情况，向司机提供各地的最佳行车路线。同时，该中心还进行道路交通信息电话咨询服务。此外，信息中心还提供提供日本各地区旅游景点，美食购物，酒店住宿，产业特色，主要交通等最全面最深入的信息服务。用户对日本的公交，地铁，铁路，航班等交通出行信息有何疑问或建议，也可以在此留言。同时，该中心还进行道路交通信息电话咨询服务。该中心每天提供的信息中，交通阻塞信息占62%，交通限制占24%，道路维修占10%，其余为天气预报，文娱节目等。这项交通管理措施有效地改善了各地的交通状况，更有利于交通安全和快速运输。日本己有几千万辆汽车安装了交通信息接收机。随时可收听该中心播送的交通信息。公众十分赞尝当局的这项措施。日本道路狭窄，车流量大，但车速可以很快而事故较少发生，展示着当代日本社会的效率和社会生活中人与人之间的互相信任与默契。回忆起在日本开车的经历，一些细节和几件小事让记者感动“日本交通信息中心首页”www.jartic.or.jp。
常在东京的几条路上开车，发现交通信号灯的变换是有规律的，一个区域内的交通信号灯互相关联，受同一程序整体控制。因此即使是在路口密集的繁华路段，也极少出现车流停滞在两个路口中间的情况
