1998年3月6日,成立香港控股,向海外迈出重要一步。随着集团海外业务特别是集装箱全球班轮航线的发展,1999年起相继成立欧洲控股、北美控股、东南亚控股、西亚控股香港控股、韩国控股、日本株式会社和澳大利亚代理有限公司等八大区域公司,境外网络覆盖全球五大洲,中国海运集团总官网形成较强的全球经营能力。2011年,中国海运投入国际市场的运力占集团总运力的比重接近50%,国际市场货物周转量比重更超过75%;境外企业实现收入占集团的比重达30%;境外企业总资产占集团的比重为38%。2012年2月,国家副主席习近平在访问美国期间,视察了中海洛杉矶码头,对中国海运集团的国际化经营给予了充分肯定,这对全体船岸职工是一个极大的鼓舞。海运(集团)总公司▲中国海运将继续实施“走出去”战略,在全球范围内不断优化资源配置,打造新优势,谋求新发展,实现从跨国经营向跨国公司的转变。
在发展运输产业的同时,注重陆岸产业的协调发展。先后组建了船舶修理、物流、码头等专业化公司。目前码头产业初具规模,境内投资参股14个码头,集装箱年吞吐量1900万标准箱;此外集团还在美国洛杉矶、西雅图港拥有合资码头。高度重视发展船舶修造业。中国海运集团总官网,1998年,成立中海工业有限公司,始终保持了中国修船业领先地位。2007年自行建造了并配置于中海长兴修船基地,时为世界上最大的修船浮船坞——“中海峨眉山”号。2008年12月28日,中海工业江苏造船基地第一艘全过程自主建造的散货船舶——“中海昌运1”轮命名交船,标志着向修造并举方向迈出历史性一步,并在2010年跨上了年交船量超过100万载重吨的新高度。
大力发展油运、货运、特种运输、旅客运输、滚装汽车运输等航运主业。油轮船队内贸运量占国内海上石油运输量的80%,散货运输船舶是中国沿海最大的散货运输船队,客轮船队始终在渤海湾客运市场居于主导地位。
二、坚持做强做大航运主业
集团自组建以来,确定了“抓住沿海,拓展远洋;一业为主,多元发展”的发展战略,大力推进改革和重组,海运(集团)总公司▲,推行专业化重组,先后组建了集运、船务、油运、货运、客运、国贸、货代、工业、投资等专业化公司,基本完成了专业化重组,形成了以效益为中心,结构合理、中国海运集团总官网优势互补的经营管理格局。
中国海运集团组建后,坚持科学发展,牢牢抓住历史机遇,改革创新,与时俱进,实现了跨越式发展。
中国海运(集团)总公司历史发展沿革
中国海运现有资产总额1590亿元,拥有各类船舶500余艘,2800万载重吨,集装箱载箱位60万标准箱;集团年货物运输完成量4.35亿吨、1100万标准箱,在国家能源和进出口贸易中发挥了重要的运输支持和保障作用。
中国海运主营业务设有集装箱、油运、货运、客运、汽车船运输、特种运输等专业化船队;正在开展LNG业务。海运(集团)总公司▲相关业务有码头经营、综合物流、船舶代理、环球空运、船舶修造、船员管理、集箱制造、供应贸易、金融投资、信息技术等产业体系。
中国海运集团总官网,行业,机构,公司,集团。
中国海运(集团)总公司(简称“中国海运”)成立于1997年7月1日,总部设在上海市。