，《中国汽车报》社有限公司率先在行业媒体中推行“柔性多媒介生成体系”，通过使用先进的编采平台以及对员工进行培训，整合传统媒体和新媒体业务，《中国汽车报》社有限公司员工正在成为既熟悉汽车行业、又具备多媒体运作能力的“特种兵”。《中国汽车报》也正在从传统的平面媒体向多层次、立体化媒体转型。
·2008年，获得由《哥伦比亚新闻评论》评出的“2008中国标杆品牌”。
《中国汽车报》社有限公司不断追求创新，目前拥有一报五刊，分别是：《中国汽车报》（主报）、《汽车族》、《汽车与运动》、《家用汽车》、《商用汽车新闻》、《新能源汽车新闻》，还创办了多种新媒体平台，包括：中国汽车报网、中国汽车手机报、中国汽车报APP客户端、中国汽车报官方微博、中国汽车报微信公众号等。
中国汽车报近年获得的荣誉：
人民日报社，中国汽车报，创办于1984年，以汽车全产业链高层管理者为主要读者的汽车产经类报纸，我国汽车业内历史最长、影响力较大的专业产经类报纸之一
·2013年9月，荣获第六届中国品牌媒体高峰论坛“2012-2013中国品牌媒体百强——专业报10强”。
·世界品牌实验室发布了2013年《中国500最具价值品牌》排行榜，《中国汽车报》的品牌价值由2012年的29.12亿增长到39.85亿，排名由2012年的388名上升至375名，荣获“2013年中国500最具价值品牌”殊荣。
·2011年全球广告主周组织委员会“中国最具广告影响力专业媒体”。
·2009中国企业发言人与传媒价值年会： 2009年度中国最具企业投放价值专业报。
·2013年10月，荣获中国信息化推进联盟媒体工作委员会颁发的“2013中国广告金鼎奖行业媒体十强”，李庆文社长荣获“2013中国广告金鼎奖功勋人物”。
·2012年6月，被世界品牌实验室评为“中国500最具价值品牌”。
《中国汽车报》是以汽车全产业链高层管理者为主要读者的汽车产经类报纸（国内统一刊号CN11-0056），创办于1984年，由人民日报社主管、主办，是我国汽车业内历史最长、影响力最大的专业产经类报纸。2008年，《中国汽车报》获得由《哥伦比亚新闻评论》评出的“2008中国标杆品牌”；2013年6月，《中国汽车报》再次被世界品牌实验室评为“中国500最具价值品牌”，品牌价值高达39.85亿元。
人民日报社怎么样，中小品牌。
