初期是由4家分属不同国家的大型国际航空公司结盟，借由共用其成员航空公司航班时间，票务，代码共享，乘客转机，飞行常客计划，机场贵宾室，降低支出及软硬件资源与航线网等多方面进行合作，强化联盟各成员竞争力达美航空，墨西哥国际航空和大韩航空联合成立，2004年9月与拥有4名成员的航翼联盟合并后，荷兰皇家航空亦成为其会员，成为全球第二大航空联盟除了是迄今为止最年轻，规模第二的航空联盟外，其他对手航空联盟竞相揪结伙伴，以对抗星空联盟，因此，天合联盟依然积极招募新会员当中，2012年将加入的有：加鲁达印尼航空，厦门航空将和拥有28名成员的星空联盟形成分庭抗礼的趋势大溪地航空，阿拉斯加航空，巴西高尔航空，捷达航空，曼谷航空，乌兹别克航空，将有27名成员座位信息和价格信息，帮旅客预定机票和座位，把中转旅客通过联盟航空公司的国内航线送到对方国家的各个城市包括各成员间常旅客计划合作，共享机场贵宾室，提供更多的目的点，更便捷的航班安排，联程订座和登记手续，更顺利的中转连接，实现全球旅客服务支援和...扩大市场份额，增加客源和收入而带来了更多的商机，并且可以在法律允许的条件下实行联合销售，联合采购，降低成本，充分利用信息技术协调发展.........因此在票价上较有机会享有更多优惠共用机场设施，如值机柜台，行李设施，中转柜台，休息室和办公区域等是第一家推出整体优惠的航空联盟墨西哥国际航空，法国航空，达美航空，大韩航空联合成立天合联盟捷克航空，意大利航空（重整前）（尚未破产）也正式加入天合联盟荷兰皇家航空因为和法国航空合并也正式加入天合联盟美国大陆航空（已退出）俄罗斯航空也正式加入天合联盟中国南方航空也正式加入天合联盟肯尼亚航空重整后的意大利航空也正式加入天合联盟罗马尼亚航空，越南航空也正式加入天合联盟中国东方航空，中华航空也正式加入天合联盟沙特阿拉伯航空，中东航空，阿根廷航空也正式加入天合联盟。
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