经过上述一系列资产结构和经营结构调整，中海发展股份有限公司在沿海运输的地位更加突出。目前，中海发展股份有限公司是国内最大的沿海原油和煤炭运输商。中海发展股份有限公司已由地区性航运公司，成长为以油品运输和煤炭运输为核心业务的远东地区最大航运公司之一，在中国及远东地区航运市场占据了重要地位。
2005年12月，中海发展股份有限公司实施股权分置改革，股权分置改革方案执行后，中海发展股份有限公司，http://www.cnshippingdev.com，中海发展股份有限公司总股本不变，仍为33.26亿股，其中境内上市内资股（A股）20.3亿股，占公司已发行的普通股总数的61.03%；境外上市外资股（H股）12.96亿股，占公司已发行的普通股总数38.97%。
1998年2月和同年5月， 为适应国际国内航运市场变化的需要，中海发展股份有限公司按照“集中经营、分级管理”的原则，先后组建了油轮公司和货轮公司。同时，按照专业化经营的要求，中海发展股份有限公司通过管理协议方式，统一管理和经营中国海运（集团）总公司下属大连海运及广州海运拥有的所有油轮和干散货轮。中海发展股份有限公司1998年3月，通过增发 H 股及向法人控股股东配售5.96亿股新股，中海发展股份有限公司从大连海运及广州海运收购了19艘油轮。
中海发展股份有限公司的前身是上海海兴轮船股份有限公司（以下简称为“海兴轮船”），是华东地区最大的煤炭、原油水路运输商。海兴轮船是国务院证券委员会确定的第二批境外上市试点企业，由上海海运独家发起设立。海兴轮船成立时的总股本为14亿元，于1994年11月1日公开发行108，000万股 H 股，并于 1994年11月11日在香港联交所上市。
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