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吉林省交通规划设计院电话号码
为了推动科技进步，提高设计质量和水平，我们结合设计开展了新技术的推广运用研究及计算机辅助设计的研究。其中《省道松老公路和龙至龙井段一级公路》获2006年度省级工程建设优秀设计一等奖；《国道集锡公路五女峰隧道》获2006年度省级工程建设优秀设计二等奖；《国道集锡线辽源北绕城段一级公路》获2006年度省级工程建设优秀设计三等奖；《装配式予应力混凝土矮T梁力学性能及施工工艺研究》获吉林省科学技术进步三等奖；《高等级公路沥青路面柔性基层(级配碎石)的研究》获吉林省科学技术进步二等奖；《路基、路床填料及施工工艺研究》获国家环境总局颁发的环境保护科技成果奖；《沥青路面设计指标与参数的研究》获交通部科技进步二等奖；《九站松花江特大桥模型试验与结构分析》获省科技进步二等奖；《多年冻土地区公路修筑成套技术研究》2007年获中国公路学会科学技术特等奖；《草炭土地区公路建设技术研究》2007年获中国公路学会科学技术一等奖；《季节性冰冻地区路基路面稳定技术研究》2007年获中国公路学会科学技术二等奖；《高等级公路柔性基层沥青路面优化组合设计的研究》2007年获中国公路学会科学技术二等奖；《季节性冰冻地区路基路面稳定技术研究》2007年获省科技进步二等奖；《悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥短期、长期挠度**研究》2007年获省科技进步三等奖；《填挖交界路基变形与稳定机理研究》2008年获省科技进步三等奖；《公路工程三维测设方法的应用研究》2008年获中国测绘学会测绘科技进步三等奖；《吉林至沈阳高速公路吉林至草市段工程可行性研究报告》2008年获全国优秀工程咨询成果三等奖；《国道集锡、鹤大公路通化市绕越线》2008年获工程建设优秀设计一等奖；《省道沈阳至长白公路临江至八道沟二级公路施工图设计》2008年获工程建设优秀设计二等奖；《济南至菏泽高速公路大羊至王官屯段施工图设计》2008年获工程建设优秀设计二等奖。《公路桥梁上部结构通用图》2009-2010年获全国勘察设计行业国庆60周年“作用显著标准设计项目大奖”；《鹤岗至大连高速公路通化至新开岭段地形图测量》2009-2010年获省优秀测绘工程三等奖；《国道路通沈高速公路快大茂至下排工程地质勘察》2009-2010年获省优秀勘察二等奖；《国道主干线北京-上海公路（辅线）济南至莱芜段》2009-2010年获交通部优秀设计一等奖；《国道集锡、吉林省交通规划设计院，http://www.jglsj.com，鹤大公路通化市绕越线西昌大桥》2009-2010年获交通部优秀设计二等奖、优秀勘察二等奖；《长春至延吉高速公路》2009-2010年获建国六十周年60项公路交通勘察设计经典工程奖。2011年5月，组织完成“同江至三亚国道主干线长春至珲春支线江密峰延吉高速公路设计”、“快大茂至下排高速公路两阶段施工图设计”“大庆至广州高速公路肇源至松原段一阶段施工图设计”省建设厅设计评优工作，上述项目分别获得吉林省2010年度建设工程优秀设计一、二、三等奖；同江至三亚国道主干线长春至珲春支线江密峰至延吉高速公路获2010年度公路交通优秀设计一等奖，环长白山旅游公路二道白河至漫江段设计获2010年度公路交通优秀设计二等奖。2011年8月组织完成了“同江至三亚国道主干线长春至珲春支线江密峰延吉高速公路”建设部设计评优的申报工作，该项目获2010年度全国优秀工程勘察设计银奖。我院坚持“以质量求生存，以管理创效益，吉林省交通规划设计院以信誉占市场，以创新促发展”的经营理念，培养了一支团结进取、开拓创新、严谨求实、乐于奉献的职工队伍。并先后被省委省政府命名为“吉林省精神文明标兵单位”、交通部评为“全国交通系统质量管理先进单位”。2011年7月11日～7月13日北京中设认证服务有限公司对吉林省交通规划设计院和吉林省金泉监理公司进行再认证审核。
历经半个世纪的发展，我院拥有了一支装备精良、技术精湛的勘察设计队伍，年设计高速公路能力达到600公里。成立以来先后完成了长春至四平、长春至吉林、长春至拉林河、长春至松原、江密峰至延吉、通化至下排等高速公路和多座特大桥、特大隧道的勘察设计工作。设计和科研成果多次获得省级、部级和国家级奖励，其中长春至吉林高速公路获全国第九届优秀工程设计金奖、第二届詹天佑土木工程大奖；长春至延吉高速公路、长春至拉林河高速公路获全国优秀工程设计银奖；长春至四平高速公路获全国优秀工程设计铜奖。精神文明建设成绩突出，先后被授予“全国交通系统先进集体”、吉林省交通规划设计院，http://www.jglsj.com，“全国优秀勘察设计院”、“省直先进基层党组织标兵”、省“五一劳动奖状”等荣誉。近年来，累计荣获国家级奖励15项、部级奖励30项、省级奖励150项。
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