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然而1941年，历史重演，在二战中，罗伊德的大部分轮船被美国政府收押，惟有不来梅号在1939年提前逃出，并且在二战中停靠在不来梅港口躲避。罗伊德的乘客运输一直到1954年才得以恢复，当时，罗伊德从瑞典-美国客线公司购买了一艘轮船，并且改名为柏林号。德国赫伯罗特官网不久，新的不来梅号和欧罗巴号也从瑞典-美国公司买入更名。直到1970年9月1日，因为过度的竞争和飞机带来的市场压力，罗伊德和汉堡-美国线合并。也在此时，哈帕-罗伊德邮轮诞生。
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德国赫伯罗特公司（Hapag-Lloyd，又译为哈帕-罗伊德），隶属于阿尔伯特.巴林财团的控股子公司及德国途易集团。赫伯罗特邮轮，和水晶邮轮一样，背后站着一个从事海洋远洋运输产业的巨人；亦和库纳德一样，经历过时间的改变，战乱的重生与拥有者的换手。从两家不同的海洋运输企业合并谈起，赫伯罗特邮轮和赫伯罗特远洋同名。
