沙特阿拉伯航空公司

沙特航空的主要枢纽是吉达阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场，而其他主要机场则分别有利雅得哈立德国王国际机场及达曼法赫德国王国际机场但于2006年则退居第二位，仅次于阿联酋航空之后，它也是阿拉伯航空运输组织的成员之一为天合联盟在中东地区的首个成员，也是中东地区第二间加入航空联盟的航空公司沙特阿拉伯航空公司如今已可为乘客提供26个国内目的地至52个国际目的地之间的航班服务该航空公司每年运送乘客 2100万人以上沙特阿拉伯航空公司依据战略发展计划开展了一系列发展活动，其中包括对行政，技术和财务部门技术基础设施的现代化改造措施该公司还利用现代化技术提升客户服务公司的电话中心服务和自动化服务（例如：通过机场和销售处的设备发放机票和登机牌等）取得了质的突破可提供预订，购票，座位选择和签发登机牌等服务已购买了88架新飞机，其中包括35架空客A320，15架A321，8架A330，12架波音777，以及8架波音梦想（Dreamliner）飞机让会员的旅行体验更加称心如意您可使用多种个性化服务，同时还能赢取奖励里程用于兑换免费机票和升舱服务您还可享受一系列特权，让您获得前所未有的便捷旅行，包括超大额外行李限额，个性化的行李牌和优先候补当美国总统富兰克林罗斯福提出了将DC-3作为礼物送给国王阿卜杜勒阿齐兹伊本沙特年，该事件标志着沙特逐步发展民用航空在沙特的国防部的控制下开始运作吉达Kandara机场（非常靠近市中心）担任航空公司的主要基地胡富夫，宰赫兰，1947年它的第一个国际航班是吉达到开罗沙特航空缓慢增长，开通了更多的中东地区航线，来往于伊斯坦布尔，卡拉奇，安曼，科威特市，阿斯马拉和苏丹港沙特阿拉伯航空公司，成为一家注册公司，与沙特阿拉伯费萨尔国王签署文件，宣布沙特阿拉伯一个完全独立的公司开始使用新制服用波音737飞机取代DC - 科技9 沙特航空开始了全货运航班往返沙特阿拉伯和欧洲开始曼谷，达卡，摩加迪沙，内罗毕，纽约市，马德里，新加坡城，马尼拉，新德里等如餐饮业，为企业配套豪华服务，目的是提供更好的服务给乘客服务航线陆续增加了奥兰多，晨奈，阿斯马拉，华盛顿特区，约翰内斯堡，亚历山大，米兰，马拉加（季节性），和也门（恢复）王储苏丹本阿卜杜勒阿齐兹沙特签署了一份合同，进行研究沙特阿拉伯航空公司私有化允许非核心单位-包括沙特阿拉伯餐饮，地勤服务和维修，以及苏尔坦亲王飞行学院转变成商业单位和利润中心沙特阿拉伯航空达到其营达盈利，2003年更录得双倍盈利，但该些盈利最初只有1亿沙特阿拉伯里亚尔沙特阿拉伯航空的总客量超过1500万人次，盈利增上升了14%沙特阿拉伯航空开始进行私有化程序，首间私有化的是航空膳食服务公司沙特阿拉伯内阁大臣批准把策略性单位转为公司，同时已计划把地勤服务，技术支援服务，航空货运，航空膳食服务及修登王子民航学院列入为股份公司的附属公司。▉