就在法案签署的翌日,两家三藩市的汽车共享、出租公司已马上开始准备经营这个项目,希望令共享汽车(Car Share)这类的计划获得扩展。例如,非盈利汽车共享公司City CarShare已拥有13,000名活跃的使用者,写上「City CarShare」标志的共享汽车,在三藩市市府门前已有指定专用车位。Spride,http://www.spride.com,使用方法则是:参加共享汽车计划的会员,提前24小时在网上或者用手机预订,然后可以到自己选择的指定车位,使用电子钥匙打开汽车门,使用后再停放回指定位置。这种共享汽车方法号称不需要使用者拥有汽车,无须预付金也无须按金,所有租用共享汽车的费用都已经包括油费和保险费,每小时及里数合计开支约为6.75元。但是由于加州保险法规之前禁止个人与他人共享汽车,买保险时需要将每名驾驶该车的人士名字也报上,因此之前共享汽车的车子,都是由经营的机构或企业拥有。Spride但是现在,随着加州法规即将允许个人与他们分享、出租汽车,相信美国人将从汽车代步的年代,进入汽车服务社会的年代。
美国,生活服务,交通,租车,Spride官网:http://www.spride.com