1982年 苏州站升为一等车站。
1941年第一次修复；
新的苏州站面积将是现有火车站的近6倍，站场将由目前的3个站台、8条铁轨线扩展为7个站台和16条铁轨线，建成后将成为江苏最大的火车站和最大的候车站广场。传真记者报道。
其实，从清朝光绪年间，苏州就已经拥有火车站了。现在让我们一起来回顾一下苏州火车站发展历史。
年内，车站运营新增固定资产22,018,698.18万元，减少固定资产7,340,890.39万元，固定资产原值达161,093,366.54万元。苏州火车站官网年内，车站各级组织在路局和地方政府的正确领导下，紧紧依靠广大干部职工，经受了铁路管理体制改革、生产力布局调整、京沪电气化施工等诸多考验，迎难而上，拼搏争先，各项工作取得了良好成效。苏州火车站▲全年累计完成运输收入87057.98万元，同比增长11.1%。获得并保持江苏省、苏州市文明单位，铁道部 “三星级货场 ”，路局文明示范车站，路局文明单位等称号。
苏州站管辖范围自沪宁线上行K20+273（黄渡站）～K110+562（硕放站），长度90.289公里；下行K110+466（硕放站）～K20+271（黄渡站），长度90.195公里。机关设有6个科室：办公室、劳动人事科、财务科、安全路风科、技术科、苏州火车站官网，营销科；5个生产车间：苏州客运车间、苏州运转车间、昆山客运车间、昆山运转车间、货运车间；下辖12个车站，其中一等站3个：苏州站（客运业务）、苏州西站（货运业务）和昆山站（客运、货运业务）；三等站3个：浒墅关站（货运业务）、望亭站（客运、货运业务）、安亭站（客运、货运业务）；四等站6个：硕放站（客运业务）、外跨塘站、唯亭站、正仪站、陆家浜站、黄渡站（货运业务）组成。
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