1947年研发首部电动巴士MB46。1950年完成首部后置引擎，130匹马力、76人座的Fuso R1巴士的量产。1951年推出配备革命性悬挂系统的八吨货车T380，此种设计典型，对今天重型货车系列的影响深远。1967年极速达115公里的八吨货车T810推出。1970年是三菱汽车的造血年代，由三菱自动车贩卖株式会社、三菱重工及美国克莱斯勒汽车公司共同投资的 “三菱自动车工业株式会社 ”正式成立。三菱集团官网1975年以先进的科技，首创无声的防震差速车轴，透过两条双重转动的差速车轴，驱动一反向曲轴，从而确保稳定又很静的行车。1980年首台日本房车Galant使用涡轮增压柴油引擎Astron 2300。1982年成立全生产线配置涡轮增压引擎的车厂，当时装配的全涡轮增压车款有Golt、Lancer、三菱集团▲Galant、Sapporo及Starion。
如今拥有众多关系企业及分支机构的三菱集团，奠基于1870年10月，岩崎弥太郎在土佐藩设立的九十九商会，当时是贩售铸铁制成的 “天水桶 ”。1872年1月，九十九商会改名三川商会，次年的3月，又改称为三菱商社， “三菱 ”的名称即沿用迄今。
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三菱集团（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示 “三 ”，而bishi表示 “菱角 ”。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。
