在交通领域，本公司是铁道车辆用电机产品的领军企业；在产业领域，本公司主要经营生产设备用电机，变频器等产业电机产品；在信息设备领域，本公司开发生产站务设备及远程监视系统致力于地球暖化防止及循环型社会的建设区间为东京（新桥）至横滨（樱木町）这条铁道线上行驶着从英国进口的蒸汽机车，而这一让当时世人惊叹的事实，是一个已载入史册的划时代事件知道电车是何时出现的人却很少京都电气铁道会社在京都站至伏见之间运营的有轨电车，是日本最早出现的电车，这象征着日本城市交通近代化的开端日本的铁道技术取得了惊人的进步，电车车体及轨道的国产化也得以迅速发展电车的核心部分即牵引电动机及控制装置等主要的电气设备，当时依然需要依靠进口产品1914年爆发了第一次世界大战日本的电气铁道虽然也显现出兴隆的景象，但关键的电气设备的进口，也陷入中断状态不靠进口，独立制造车辆用电气设备的形势，深深地影响了日本的铁道行业及财界，产业界以日本电气铁道行业的先驱，时任石川造船所社长并兼京阪电气铁道会社等的董事之职的渡边嘉一先生（本公司首任社长）为中心，与作为电机厂家一直在世界享有盛誉的英国迪克公司（...之后，为了将该公司产品国产化，于1918年6月20日，以300万日元的资本金成立了东洋电机制造株式会社在位于当时作为贸易港口保持着日本首屈一指之繁荣的横滨港西侧的保土谷区西久保町，得地利之便建立横滨工厂于1920年制成本公司最早的直接控制器及牵引电动机并交付京阪电气铁道会社使用日本各地的主要电铁公司也相继引进了本公司的上述产品，使本公司作为专业厂家的地位得以确立。
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