作为轨道交通领域综合实力最优、影响力最强的大学，当前，学校已经构建起了服务“一带一路”、长江经济带、京津冀协同发展，天府新区、成渝经济区、成渝西昆钻石经济圈等国家战略和区域发展战略，以及服务国家轨道交通事业科学发展的学科、人才、科研“三大体系”，正在学校第十四次党代会确立的总目标、总方针、总战略指引下，全面深化改革，推进依法治校，全力实施人才强校、国际化和数字化“三大战略”，大力推进工科登峰、理科振兴、文科繁荣、生命跨越“四大行动计划”，加快推进交通特色鲜明的综合性研究型一流大学的建设，努力提升和彰显百年高等学府的科技创造力、学术竞争力和思想影响力，为实现“大师云集、英才辈出、贡献卓著、事业常青”的交大梦而矢志奋斗!
作为中国轨道交通事业发展进程中最为重要、影响最大的一所高等学府，西南交通大学有力支撑了中国轨道交通事业从无到有、从弱到强的历史性跨越，中国轨道交通发展史上的无数个“中国第一”、“世界第一”诞生自西南交大。从詹天佑主持修建的我国第一条自主设计、自主施工的京张铁路，到我国第一条电气化铁路--宝成铁路的建设;从举世公认的地质条件最复杂、工程难度最大的成昆铁路建设，到2006年7月投入运营的青藏铁路建设;从解放后我国第一台内燃机车和电力机车的成功研制，到世界首辆载人高温超导磁悬浮试验车的诞生;从我国第一条万吨重载列车大秦线运行试验成功，到我国第一条载人磁悬浮列车工程示范线的联调成功;从我国所有城市地铁的设计与建设，到著名的杭州湾大桥、东海大桥的建设;从京津城际铁路、武广客运专线，到世界上技术标准最高的京沪高速铁路，以及中国首列车载WiFi……这些成就无不饱含着西南交大人的智慧与心血。
如今，学校已形成“一校两地三校区”的办学格局，拥有“镜湖如鉴、竹影横斜”的成都九里校区，“虹桥飞渡、杨柳依依”的成都犀浦校区和世界上唯一一所座落于“世界文化和自然双遗产”——峨眉山风景区的峨眉校区，总占地面积约5000亩。形成了完备的学士-硕士-博士培养体系，设有19个学院，75个重点本科专业，15个一级学科博士学位授权点，43个一级学科硕士学位授权点和11个博士后科研流动站;拥有机械制造及其自动化、车辆工程、桥梁与隧道工程等12个国家级重点学科，交通运输、建筑学、电子信息工程等12个国家级特色专业和4个国家级综合改革试点专业。以工见长、理工交叉、医工结合、文理渗透，形成了工科、理科、人文社科和生命学科“四大学科板块”，交通运输工程一级学科排名稳居全国第一，测绘工程与技术、电气工程、机械工程、土木工程、管理科学与工程等学科也名列全国前茅。现有专任教师2600余名，其中中国科学院院士4人，中国工程院院士8人，国家“千人计划”13人，“长江学者”20人，国家杰出青年基金获得者17人，“973”项目首席科学家3人，国家级教学名师6人，国家级和教育部、科技部创新团队9个;还聘请了40余位中国科学院院士、中国工程院院士为兼职教授;聘请了诺贝尔经济学奖得主蒙代尔(Robert A.Mundell)、泽尔腾(Reinhard Selten)、莫里斯(James Mirrlees)，诺贝尔化学奖得主克罗托(Harold W.Kroto)，诺贝尔物理学奖得主道格拉斯(Douglas Osheroff)、海姆(Andre Geim)等为名誉教授。
西南交通大学创建于1896年，跨越三个世纪，是国家首批“211工程”、“特色985工程”重点建设、首批进入国家“2011计划”并设有研究生院的教育部直属全国重点大学，坐落在国家历史文化名城、现代化国际大都市——成都，前身为山海关北洋铁路官学堂(Imperial Chinese Railway College)，是我国近代建校最早的国立大学之一，是我国土木工程、交通工程、矿冶工程高等教育的发祥地，是“交通大学”(Chiao Tung University)两大最早源头之一，以“唐山交通大学”之名享誉海内外，素有“东方康奈尔”之称。
