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在浙江省委、省政府和民航上级的正确领导下，通过若干年的努力，杭州萧山国际机场将建设发展成为一座立足浙江，依托长三角，辐射全国，连接亚、欧、美、澳的具有国际水平的现代化航空城。
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随着地方经济的迅猛发展，机场现有的规模已不能适应未来的发展。为增强发展后劲，提升服务保障能力，机场启动了二期扩建工程，以2015年为目标年，新建国际航站楼、第二国内航站楼和第二跑道，工程于2007年11月开工建设，其中9.6万平方米的国际航站楼已于2010年7月竣工启用。目前，第二国内航站楼和第二跑道工程也正在加紧建设中，将于2012年年底前建成投运。工程建成后可满足年旅客吞吐量2640人次、货邮吞吐量70万吨、航班起降量26万架次的使用要求。
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为更好地满足浙江省及长三角地区国民经济和社会发展对航空运输的需求，2006年，杭州机场与全球最佳机场香港国际机场，进行战略性的全面合资合作，由此成为中国内地首家整体对外合资的机场。
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依托浙江省及周边地区充足的客货资源和和旺盛的航空市场需求，杭州萧山国际机场建成通航以来，运输生产迅猛增长，航线网络日趋规模。2007年机场旅客吞吐量首次突破千万人次大关，开始跻身世界繁忙机场行列。2011年旅客吞吐量更是达到1750万人次。目前，共有36家中外航空公司开通航线190余条，每周进出港航班3000余个。
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机场按照一次规划、分期建设的原则，分近、中、远三期实施建设。机场一期工程占地7260余亩,1997年7月正式动工,2000年12月30日建成通航运营。飞行区等级为4E级，建有1条长3600米、宽45米的跑道。机场现有国内及国际航站楼各一座，建筑面积约19.6万平方米，候机大厅共设115个办票柜台；楼内共设置有航班动态显示、离港系统等12大弱电系统，整体功能和技术水平国内领先；服务设施齐全，设有贵宾厅和多个头等舱休息室、商务贵宾室。边防、海关、检验检疫、外币兑换等口岸配套设施完善。机坪面积71万平方米，共有18座登机桥，64个机位，并设有飞机泊位引导系统和双环航空加油管线系统。消防救援设施按9级标准配置。
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杭州萧山国际机场位于浙江省杭州市东部,距市中心27公里,是中国重要的干线机场、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场,是浙江省地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、生产最繁忙的国际航空港。
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